Внезапно дорога начала брать вверх и виться змеей. Не к добру, подумали мы, особенно когда увидели знак 90.
Начало темнеть, и горы опутал туман. Мы оказались на узком горном серпантине без ограничителей по краям. Противотуманки не спасали, видно было на расстоянии пара метров вперед. Одна была радость от этого тумана - не было видно, что внизу. Но навигатор подсказывал, что, если что, вниз лететь 500 м!
Мамочка, мне никогда в жизни не было так страшно! Я сидела, вцепившись в Катю и тихо попискавала. Пропасть в тумане как раз была на моей стороне.
Леша нервно дышал впереди.
Больше всего меня пугал Нилов за рулем с улыбкой до ушей, который говорил: "Вау! Кайфушки"
Потом мы въехали в туннель. Дорога при этом ниже не брала. Мы с Катей покрылись холодным потом.
Едем в туннеле километра 3 и вот свет в конце туннеля. Хотя нет, какой свет. В конце туннеля не было ничего. Выезд был просто закутан облаками, как ватой. Пустота! Неясно, вправо или влево. Сашка наощупь берет вправо и попадает.
Дорога начинает снижаться, однако зубы стучать не перестают.
И вот все ниже, ниже и ниже. Скорость 20 км в час. Материм тех идиотов, которые поставили ограничение скорости 90.
Мы в гесте. Первым делом лезем за бутылкой портвейна. Мне хочется плакать и смеяться одновременно.
Сашка язвит, что завтра нам ехать по той же дороге (нам надо обратно к знаку 23).
Мы полночи в ужасе сидим на кухне.
Утром тумана не было и эту дорогу я-таки сфотографировала
Вот она дорожка,
А вот он, туннельчик
И вроде выглядит не так страшно, как в густющем тумане, хотя от высоты и просторов захватывает дух.
Вобщем, дорога на Нескаупстадир стало у нас самым экстримальным воспоминанием.
В последствие таких дорог было много, но мальчики уже приноровились. Хотя как сказать, тот, кто сидел за рулем, был спокоен и весел, а тот, кто сидел рядом, хватался за голову, кричал: левее и седел. Мы с Катей, так как сидели сзади, цеплялись друг за друга пермонентно, особенно, когда мальчишки научились гонять по такому 90.
-
-
21.08.2012 в 00:53Дороги на меня тоже произвели неизгладимое впечатлние. Тоже сидела и седела ) У нас самых страшных было три - в горах, со всякими изгибами и подъемами, по грунтовке, на которой подпрыгиваешь постоянно, и одновременно в горах, по грунтовке и в тумане. А на самой страшной из дорог еще и разъехаться со встречным автомобилем было бы проблематично. Мы по ней час ехали, никого не встретили, спросили гида "А что будет если?" Он задумался и говорит "Ну, вероятность этого очень мала..."
-
-
21.08.2012 в 00:55Ты понимаешь, что такое исландские дороги. Никакими фотками не выразишь этот кошмар.
На западных фьордах вообще пьяный тролль их протаптывал!
-
-
21.08.2012 в 01:04Там дороги не только на западных фьордах тролль протаптывал. Кстати, нам рассказали, что в Исландии многие считают, что их и не надо улучшать, не надо асфальтировать грунтовку, например. Чтобы заповедные места оставались труднодоступными. И мне кажется, они правы - Исландия не была бы Исландией, если бы по ней можно было с ветерком прокатиться по широким гладким дорогам )
-
-
21.08.2012 в 01:15-
-
21.08.2012 в 01:2460 тысяч - это лихо! Вдвойне страшно по таким дорогам ездить.
-
-
21.08.2012 в 01:29Вот она:
-
-
21.08.2012 в 01:39Мы, возможно, просто с разных сторон водопада подъезжали, там на другой стороне тоже были люди, мне было интересно, как они туда попали.
Ну или я что-то путаю, все-таки когда сам отвечаешь за свое передвижение, лучше запоминаешь )
-
-
21.08.2012 в 01:50Мы слева
-
-
21.08.2012 в 01:58-
-
21.08.2012 в 01:59Слушай, а ты не запомнила, в каких городах вы ночевали?
-
-
21.08.2012 в 02:12-
-
21.08.2012 в 02:15У нас вышло Кефлавик - Фаграхлит (около Эйафьятлайокутля) - Хебн - Нескаупстадир - Акюрери - Исафьордур - Кефлавик
-
-
21.08.2012 в 02:22